BMW passe à la vitesse supérieure et se dirige vers l’informatique quantique dans le but d’optimiser ses chaînes d’approvisionnement. Son plan est d’utiliser les machines d’Honeywell pour trouver de meilleurs moyens d’acheter les différentes pièces qui composent ses voitures. Honeywell a annoncé mercredi que le géant automobile allemand testerait ses différentes machines, comme le modèle System H1.
Les plans quantiques de BMW et Honeywell
L’espoir est que les ordinateurs quantiques détermineront quels composants doivent être achetés par quels fournisseurs et à quel moment, ce qui permettra en fin de compte de maintenir les coûts à un niveau bas tout en assurant le bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement.
La machine déterminera et optimisera les choix à faire pour simplifier le processus de production de BMW et maximiser son efficacité.
BMW utilise des ordinateurs quantiques depuis 2018, comme l’a indiqué le CNET. Ce récent essai mettra en évidence la façon dont cette technologie quantique peut être utilisée dans des scénarios utiles au quotidien – ce qui n’a pas été fait très souvent jusqu’à présent.
L’ordinateur quantique au service de BMW
Les ordinateurs quantiques dépassent de loin les systèmes informatiques traditionnels et sont extrêmement utiles pour relever les défis de l’optimisation – tout comme la chaîne d’approvisionnement de BMW.
Non seulement les ordinateurs quantiques pourraient contribuer à l’optimisation des processus de production, mais ils pourraient aussi potentiellement aider à améliorer la chimie des batteries des véhicules électriques (VE), ou à déterminer les meilleurs endroits où placer les stations de recharge des VE. Toutefois, l’utilisation régulière et commerciale des ordinateurs quantiques est encore loin d’être une réalité. Mais cela ne veut pas dire que c’est impossible. D’où la nouvelle orientation de BMW et Honeywell.
Les prochaines étapes de l’équipe consistent à tester la vitesse du calcul quantique, ainsi qu’à vérifier que ces petits calculs correspondent aux résultats des systèmes informatiques traditionnels. Et dans environ 18 à 24 mois, on espère que les ordinateurs quantiques tels que le modèle de système H1 d’Honeywell pourront s’attaquer aux problèmes d’optimisation pour BMW.